板式輸（shū）送機，利用固（gù）接在牽引鏈上的一係列板（bǎn）條（tiáo）在水平或傾斜方向輸送物（wù）料的輸送（sòng）機，以單片鋼板鉸接成環（huán）帶作為運（yùn）輸機的（de）牽引和（hé）承載構件承載麵具有橫向隔片置於（yú）槽箱中驅動環帶借隔片將煤刮運輸出。它由驅（qū）動機構、張緊裝置、牽引鏈、板條、驅動及改向鏈輪、機架等部分組成。在冶金、煤炭、化（huà）工、電力、機械製造及國民經濟的其他工業部門中均得到了廣（guǎng）泛的應用。
特點
1、適用範圍廣。除粘度特別大的物料（liào）外，一般固態（tài）物料和（hé）成件物均（jun1）可用它輸送；
2、輸送能力大。特別是鱗板板式輸送機（一般稱為雙（shuāng）鏈有擋邊波浪型板式輸送機）的生產能力可高達1000t/h；
3、牽引鏈的強度高，可用作長距離輸送；
4、輸送線路布置靈（líng）活。與帶式輸（shū）送機相比，板式輸送機可在較大的傾角和較小的（de）彎曲半徑的條件下輸送，因此（cǐ）布置的靈活性較大。板式輸送機的傾（qīng）角可達30°-35°，彎（wān）曲半徑一般約為5-8m；
5、在輸（shū）送過程中可進行分類、幹燥、冷卻或裝配等各種工藝加工；
6、運行平穩可靠。
分類
1、板式輸送機的結構（gòu）型式多樣。按JB2389-78的規定，板式輸送機一般可按下述分類：
2、按輸送機的安（ān）裝（zhuāng）形式可分為固定式和移動式；
3、按輸送機的布置形式可分為水平型、水平-傾斜型、傾斜型（xíng）、傾斜-水（shuǐ）平型、水平-傾斜-水平型等；
4、按牽引構件的結（jié）構型式可分為套筒滾子鏈式、衝壓鏈式、鑄造鏈式（shì）、環鏈式及可拆鏈式等；
5、按牽引鏈的（de）數量可分為單鏈式和雙鏈式；
6、按底板的結（jié）構型式可分為鱗板式（有（yǒu）擋邊波浪型，無擋邊波（bō）浪型（xíng），有擋邊深型等（děng））和平板式（有擋邊（biān）平型和無擋邊平型等）；
7、按輸送機的運行特征可分為連續式和脈動式；
8、按驅（qū）動方式可分為電力機械驅動（dòng）式（shì）及液力（lì）驅動式。
輸送機簡介編（biān）輯（jí）
輸送機的曆史悠久，中國古代（dài）的高轉筒車和提（tí）水的翻車，是現代鬥式提升機和刮板輸送機的雛形（xíng）。
輸送機是在（zài）一定的線路（lù）上連續輸送物料的物料搬運機械，又稱連續輸送機（jī）。輸送機可進行水平、傾斜輸送機，也（yě）可組成空間輸（shū）送線路，輸送線路一般是固定的。輸送機輸送能力大，運距（jù）長，還可在輸送（sòng）過程中同時完成若幹工藝操作，所以應用十分廣泛。
輸送機的定義編輯（jí）
輸送機是在一定的線路上（shàng）連續輸送物料的物料搬運機械，又稱連續輸送機。輸送機可進（jìn）行水平、傾斜 和垂直輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。輸送機輸送能力（lì）大，運（yùn）距（jù）長，還可在輸送過程中同時完成若幹工藝操作，所以應用十分廣泛。
可以單台輸送，也可多台（tái）組成或與其他輸送設備（bèi）組成水平或傾斜（xié）的輸送係統，以滿足不同布置形（xíng）式的作業線需要。
輸送機械按運作方式可以分為：帶式輸送機、螺旋輸送機、鬥式提升機（jī）、滾筒輸送機、計量輸送機
輸送機的主要參數編輯
一般根據物料搬運係統的要求、物料裝卸地點的各種條件、有關的生產工藝過程和（hé）物料的特性（xìng）等來確定（dìng）各主要參數。
1.輸送能力：
輸送機的輸（shū）送能力是指單位時間內輸送的物料量。在輸送散狀物料時，以每小（xiǎo）時輸送物料的質量或體積計算（suàn）；在輸送成件（jiàn）物品時，以每小時輸送的件數計算。
2.輸送速度：
提高輸送速度可以提高輸送能力。在以輸送帶（dài）作牽引件且輸送長度較大（dà）時，輸（shū）送速（sù）度日趨增大。但高速運（yùn）轉的帶式（shì）輸送機需注意振動、噪聲和啟動、製（zhì）動等問題。對於（yú）以鏈（liàn）條作為牽引件的輸送機，輸送速度不宜過大，以（yǐ）防（fáng）止增大動力載荷。同時進行工藝操作的輸送機，輸送速度應按生產工藝要求確（què）定。
3.構件尺寸：
輸送機（jī）的構件尺寸包括輸送帶（dài）寬度、板條寬度、料（liào）鬥容積、管道直徑和容器（qì）大小等。這些構件尺寸都直接影響輸送機的輸送能力。
4.輸送長度和傾角：
輸送線路長度和傾（qīng）角大小直接影響輸送機的總阻力和所需要（yào）的功率（lǜ）。
輸送機的特點編輯
方向易變，可靈活改（gǎi）變輸送（sòng）方向，最大時可達到180度；
輸送機，每單元由8隻輥筒（tǒng）組成，每一（yī）個單元都可獨立使用，也可多個單元聯接使用（yòng），安裝方便；
輸送機伸縮自如，一個單（dān）元最（zuì）長與最（zuì）短狀態（tài）之比可達到3倍；
輸送機可靈活改變輸送方向，最大（dà）時可以（yǐ）大於180度（dù）
輸送機作業要求
當出現運距較短時，選擇單個滾筒驅動，並將驅動裝（zhuāng）置布置於上端，在下端布置重錘拉緊裝置（zhì），回程分支選（xuǎn）用托輥支承，耐熱運輸帶廠家采用硫化接頭，清掃裝置采用刮板（bǎn）清掃器與振動清掃器相（xiàng）結合，考慮到花紋繞過滾筒的變（biàn）形量，表麵菱形（xíng）包（bāo）膠，考慮它們在低張力區（qū），由於橡（xiàng）膠輸送帶（dài）既是承載體又是牽引體，當皮帶芯材料（liào）的強度、規格一定時，其許用（yòng）張力也一定（dìng），在一定條件下輸送物料的公裏能力也就一定，為了增大給定環行傳送帶的實際輸（shū）送能力，可設計中間驅動裝置，如皮帶托輥驅動、直線電機（jī）驅動、膠輪驅動以及（jí）線摩擦驅動等，現在用得最為廣泛的則是線摩（mó）擦型驅動，皮帶輸送機的線摩擦驅（qū）動，是撓性驅動體對於撓性牽引體承載體的（de）驅動，其特點是（shì）驅動體也（yě）產（chǎn）生拉（lā）伸應變，驅動體可以（yǐ）是鋼繩或耐熱輸（shū）送（sòng）帶，牽引體是（shì）輸送皮帶即承載傳送帶；
最後我們可以按線摩擦驅動裝置的作用，分為承托型與（yǔ）牽引型，承托型線摩擦驅動裝置的驅動力隻是用以平衡承載（zǎi）帶的運（yùn）行阻力，並不通過承載帶輸出牽引力，鋼繩牽引帶式輸送機屬於此種（zhǒng）類型（xíng）；牽引型線摩擦驅動裝置的驅動（dòng）力，不但平衡承載帶的運行阻（zǔ）力（lì），而且還（hái）通過承載帶輸出牽（qiān）引力，凸曲線布置形式由於承載帶張力的作用，使（shǐ）線摩擦驅動力相對直線布（bù）置增加，但一般凸曲線轉角不大，故對張力的影響是不（bú）大的（de），除非萬（wàn）不得已（yǐ），盡量避免采用凹曲線布置形（xíng）式，因為此種方式驅（qū）動力受張力的影響，而且承載帶的（de）張力愈大，線摩擦驅動力也就會隨之增大；
