原理說明（míng）

帶式輸送機是一種摩擦驅動以連續（xù）方式運輸物料的（de）機械。主要由機架（jià）、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝（zhuāng）置等組成。它可（kě）以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到（dào）最終（zhōng）的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的（de）輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還（hái）可以與各工業企業生產流程中的工藝過程（chéng）的要（yào）求相配合，形成有節奏的流（liú）水作業運輸線。

膠帶輸送機又稱皮帶輸送機，輸送帶根據（jù）摩擦傳動原（yuán）理而運動（dòng），適用於輸（shū）送堆（duī）積密度小（xiǎo）於1.67/噸/立方米，易於（yú）掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨（mó）琢性物料及袋裝（zhuāng）物料，如煤、碎石、砂、水（shuǐ）泥、化肥、糧食等。膠帶輸送機可在環境溫度-20℃至+40℃範（fàn）圍（wéi）內使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求（qiú）確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅（qū）動架的驅動裝置。

用（yòng）途分類

帶式輸送（sòng）機根據用途（tú）可分為：重型皮帶輸送機和輕型皮帶輸送機。根據結構形式可分為：槽形（xíng）皮帶輸送機和平板型皮帶輸送（sòng）機。

適用範圍

可（kě）以用於水平運輸或傾（qīng）斜運輸，使用非常方便，廣泛應用於現代化的各種工（gōng）業企業中，如：礦山的井下巷道、礦（kuàng）井地麵運輸係統、露天采礦場（chǎng）及選礦廠中。根據輸送工藝要求，可以單（dān）台輸送，也可多台組成或（huò）與其他輸送設備組成水平或傾斜的輸送係統（tǒng），以滿足不同布置形式（shì）的作業線需要。

工作原理

帶式輸送機主要由兩個端點滾筒及緊套其上的閉合（hé）輸送帶組（zǔ）成。帶動輸送帶轉動的滾筒稱為驅（qū）動滾筒（傳動滾筒）；另一個僅在於改變輸（shū）送帶運動（dòng）方向的滾筒稱為改向滾（gǔn）筒。驅動（dòng）滾筒由電動機通過減速器驅動，輸送帶依靠驅動滾（gǔn）筒（tǒng）與輸送帶之（zhī）間的摩擦力拖動。驅動滾筒一般都（dōu）裝在卸（xiè）料端，以（yǐ）增大牽引力（lì），有利於拖動。物料由喂料端喂入，落（luò）在轉動的輸送帶上，依靠輸送帶（dài）摩擦帶動運送到卸料端卸出。

特點

帶式輸送機是煤礦最理想的高效連續運輸設備，與其他運輸（shū）設備（如機車類）相（xiàng）比，具有輸送距離長、運量（liàng）大、連（lián）續輸送等優點，而且運（yùn）行可靠，易於實現自動化（huà）和（hé）集中化控製，尤其對高（gāo）產高（gāo）效礦井（jǐng），帶（dài）式輸送機已成為煤炭（tàn）開采機（jī）電一體化技術與裝備的關鍵設備。帶式輸送機主要特點是機身可以很方便的（de）伸縮，設有儲帶倉，機（jī）尾可（kě）隨（suí）采煤工作（zuò）麵的推進伸長（zhǎng）或縮短，結構緊湊，可不（bú）設基礎，直接（jiē）在巷道底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十（shí）分方便。當輸送（sòng）能力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要（yào）求。根據輸送工藝的要（yào）求，可（kě）以單機輸送，也可多機組合（hé）成（chéng）水平或傾斜的運輸係統來輸送（sòng）物料。

帶式輸（shū）送機廣泛地（dì）應用在冶金、煤炭、交（jiāo）通、水電、化工等部（bù）門，是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。

帶式輸送機（jī）還應用於建材、電力、輕工、糧食、港（gǎng）口、船舶等部門。

技術優勢

首先是它運行可靠。在許多需要連續運行的重要的生產單位（wèi），如發電廠煤的輸送，鋼鐵廠和水泥廠散狀物料（liào）的（de）輸送，以（yǐ）及港口內船舶裝卸等均采用（yòng）帶（dài）式輸送機。如在這些場合停機，其損失是巨大的（de）。必要時，帶式輸送機可以一（yī）班接一班地連續工作（zuò）。

帶式輸送機動力（lì）消耗低。由於物料與輸送帶幾乎無相對移動，不僅使運行（háng）阻力小（約為刮（guā）板輸送機的1/3-1/5），而且對貨載的磨損和破碎均小，生產率高。這些均（jun1）有利於降（jiàng）低生產成本。

帶式輸送機的輸送線路適應性強又靈（líng）活。線路長度根據需要而定．短則（zé）幾米，長可達10km以上。可以安裝在小型隧道內，也可（kě）以架設在地麵交通混亂和危險地區的（de）上空。

根據工藝流程（chéng）的要求，帶式輸送機能非常靈活地從一點或多點受料．也可以（yǐ）向多點或幾個區段卸料。當同（tóng）時在幾個點向輸送帶上加（jiā）料（如（rú）選煤廠煤倉下的輸送機）或沿帶式輸送機長度方向上的任一點通過均（jun1）勻給料設備向輸送帶給料時，帶式輸（shū）送機就成為一條主要輸送幹線。

帶式輸送機可以在貯煤場料（liào）堆下麵的巷道裏取（qǔ）料，需要時，還能把各堆不同的物料進行混合。物料可簡單地從（cóng）輸送機（jī）頭部卸出，也可通過犁式卸（xiè）料器或移動（dòng）卸料車（chē）在輸送帶長（zhǎng）度方向的任一點卸料。

設（shè）計要點

1、工作環境、狀況和條件

需要（yào）考慮每天運轉的時間、工作頻率、帶式輸送（sòng）機的（de）服務年限、給（gěi）料以（yǐ）及（jí）卸（xiè）料的方法。

工作環境（jìng）、狀況：環境溫度、露天或室內、環保要求、移動或（huò）固定（dìng）、伸縮要求。

2、輸送線路（lù）和輸送帶的問（wèn）題

需要詳細考慮輸送線路的尺寸，包（bāo）括：傾角、最大長度、提升高度；直（zhí）線（xiàn）段、曲線段的尺寸（cùn）；連接尺寸等。

輸送帶：最大的垂度要求、模擬摩擦（cā）阻力係數、摩擦係（xì）數、安全係數。

3、物料的性（xìng）質和輸送量（liàng）

需要考（kǎo）慮物料的具體性質，包括：鬆散密度、安息角、物料（liào）的粒度、最大塊度情況（kuàng）、物料的濕度、物料（liào）的磨損性、粘結性和摩擦係數。輸送量，料流均勻時能夠（gòu）直接達到的輸送量，料流不均勻時可以考慮給（gěi）出料流量的基（jī）本統（tǒng）計數（shù）據。

結構組成編輯

綜述

通用帶式輸送機由輸送帶、托輥、滾筒及驅動裝置、製動器、張緊裝置、裝載、卸載、清掃器等裝置組成。

輸送帶（dài）

常用的（de）有橡（xiàng）膠帶和塑料（liào）帶兩種。橡膠帶適用於工作環境溫度（dù）-15～40℃之間。物料溫度不超過（guò）50℃，超過50℃以上訂貨時需告知廠家，可以選用耐高溫輸送帶。向上（shàng）輸送散粒料的傾角12°～24°。對於大傾角輸送（sòng）可用裙邊帶。塑料帶具（jù）有耐油、酸、堿等優點，但對於氣候的適應性差，易打滑和老化。帶寬是帶式（shì）輸送（sòng）機（jī）的主要技（jì）術參數。

托輥

有槽形托輥（gǔn）、平形托輥、調心（xīn）托輥、緩衝托輥。槽形托輥（由3個輥子組成）支承承（chéng）載分（fèn）支，用（yòng）以（yǐ）輸送散粒物料；調（diào）心托輥用以調整帶的（de）橫（héng）向位置，避免跑偏；緩衝托輥裝在受料處（chù），以減小物料對帶的衝擊。

滾筒

分驅動滾筒和改向滾筒。驅動滾筒（tǒng）是傳（chuán）遞動力的主要部（bù）件。分單滾筒（膠帶對滾筒的包角為210°～230°）、雙滾筒（包角達350°）和多滾筒（用於大功率（lǜ））等。

張緊裝置

其作（zuò）用是使輸送（sòng）帶（dài）達（dá）到必要的張力，以免在驅動滾筒上打滑，並使輸送帶（dài）在托輥間的撓度保證在規（guī）定範圍內。包含螺旋（xuán）張緊裝置、重錘張緊裝置、車（chē）式拉緊裝置。[2]

安全操作編輯

綜述

帶式輸送機已成為整（zhěng）個（gè）生產環節中的重要設備之一。結（jié）構（gòu）先（xiān）進，適應性強，阻（zǔ）力小、壽命長、維（wéi）修方便、保護裝置齊全是（shì）帶式輸送機顯（xiǎn）著的特點。

在帶式輸（shū）送機運行前，首先要確認帶式輸送機設備、人（rén）員、被輸（shū）送物品均（jun1）處於安全完好（hǎo）的狀態；其次檢查各運動部位正常無異物，檢查所有電氣線路是否正（zhèng）常，正常時才能將皮帶輸送機投入運（yùn）行。最後要檢查供電電壓與設備額定電壓的（de）差別不超過±5%。

運行操作

1.合上總電源開關（guān），檢查設備電源是否正（zhèng）常送入（rù）且電源指示燈是否亮。正常後進行（háng）下一步操作。

2.合上各回路的電源開（kāi）關，檢查是否正常。正常狀態下為：設備不動作，皮帶輸送機（jī）運行指示燈不亮，變（biàn）頻器等設備的電源指示燈亮，變頻器的顯示（shì）麵板顯（xiǎn）示正常（無故障代碼顯示）。

3.按照工藝流（liú）程依次啟動各電氣設備，上（shàng）一個電氣設備啟動（dòng）正常後（電機或其他設備已達（dá）到（dào）正常速（sù）度、正常狀態）再進行下一個電氣設備的啟動。

在帶式輸送機運行（háng）中，必須遵守被輸送物品（pǐn）設計中物品的規（guī）定，遵守帶（dài）式輸送機的設計能（néng）力。其次，要注意（yì）各類（lèi）人員不得觸及皮帶輸送機的運動部分，非專業人員不得隨意接觸電氣元件、控製按鈕等。最後，在帶式輸送機運行中不能對（duì）變頻器後級斷路，如確定維修需要，則必須在停止變頻運行的情況下才能進行，否則可能損壞變頻器（qì）。

帶式（shì）輸送（sòng）機運行停止（zhǐ） ，按下停止按鈕待係統全部停止後方能切斷（duàn）總電源。

型（xíng）號的選擇

⑴輸送物件的（de）重量（包（bāo）括吊具重量）、外形（xíng）尺寸及其吊掛方式（shì）；

⑵線路（lù）長度及其複雜程度，即水平回轉段和垂直彎曲段的多少；

⑶輸送機（jī）的環（huán）境工作條件及工（gōng）作班次；

⑷輸送機的運行速度（dù）及生產率；

⑸特殊的工（gōng）藝（yì）要求。

動（dòng）力輥道由動力輥桶組件、鋁旁板、片架、拉（lā）杆、承座、驅動裝置和鏈條組（zǔ）成。無動力輥道由無動力輥桶組件、鋁旁板、片架、拉杆、承座組成。動力輥道由驅動（dòng）裝 置帶動（dòng）牽引鏈條，鏈條帶動各（gè）動力輥桶上的鏈輪轉動，從而由轉動的輸送工作。無動力輥道由人推拉工件（jiàn）或工件擠壓工件，在可自由的輥（gǔn）筒上移動。

調試

調試（shì）皮帶輸送機的（de）步驟：

⑴各設備安（ān）裝後精心調試皮帶輸送機（jī），滿足圖樣要求。

⑵各減速器，運動部件加注相應潤滑油。

⑶安裝皮（pí）帶輸（shū）送機達到要求後各單台設備進行手動（dòng）工作試車，並結合起來調試皮帶輸送機以滿足動作的（de）要求。

⑷調試皮帶輸送（sòng）機的電氣部分。包（bāo）括對（duì）常規電氣接線及動作的調試（shì），使設備具備良（liáng）好性能，達到設計（jì）的功能和狀態。

常見故障編輯

皮帶跑偏（piān）

為解決這類故障重點要注意（yì）安裝的尺寸精度與日常的維護保養。跑（pǎo）偏的原（yuán）因有多種，需根據不同的原因區別處理。

1 .調整承載托（tuō）輥組皮帶機的皮帶在整個皮帶輸送機的（de）中部（bù）跑偏時可（kě）調整托（tuō）輥組的位置來調整跑偏（piān）；在製造時（shí）托（tuō）輥（gǔn）組的（de）兩側安裝孔都加工成長孔（kǒng），以便進行調整。具體調（diào）整方法，具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側後移。如圖1所示（shì）皮帶向上（shàng）方向跑偏則托輥組的下位處應當向（xiàng）左移動，托（tuō）輥組的上位處向右移動。

2.安裝調心托輥組 調心托輥組有多種（zhǒng）類型如中間轉軸式、四連杆式、立輥（gǔn）式等其原理是采用阻擋或托輥在水平（píng）麵內 方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶（dài）自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機總長度較（jiào）短時或皮帶輸送機雙向運行（háng）時采用此方法比（bǐ）較合理，原因（yīn）是較短皮帶（dài）輸送（sòng）機更容（róng）易（yì）跑偏並且不容易調整。而長皮帶輸送（sòng）機最好不采用此方法，因為調心托（tuō）輥組的使用會對皮帶的使用壽命產生一定的影響。

3. 調整驅動滾筒與改（gǎi）向滾（gǔn）筒位置（zhì） 驅動滾筒與改向滾筒的調整是（shì）皮帶跑偏調整的（de）重要環節。因為一條皮帶輸送機（jī）至少有2到5個滾（gǔn）筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直（zhí）於皮帶輸送機長度方向的中心線，若（ruò）偏斜過大必然（rán）發生跑偏（piān）。其調整方法（fǎ）與調整托輥組類似。對於頭部滾筒如皮帶（dài）向滾筒的右側跑（pǎo）偏，則右側的軸承座應當（dāng）向前移動，皮帶向（xiàng）滾（gǔn）筒（tǒng）的左側（cè）跑偏，則（zé）左（zuǒ）側的（de）軸（zhóu）承座應當向前移（yí）動，相對應（yīng）的也可將左側軸承（chéng）座後移或右側軸承座後移。尾部滾筒的調整方法與（yǔ）頭部滾筒剛（gāng）好相（xiàng）反（fǎn）。調整方法。經過反複（fù）調（diào）整直到皮帶（dài）調到較理想的位置。在調（diào）整驅動（dòng）或改向滾筒前（qián）最好準確安裝其位置。

4. 張緊處的調整 皮帶張緊處的調整是皮帶輸送機跑偏調整的一個非常重要的環節。重錘張緊處（chù）上部的兩個（gè）改向滾（gǔn）筒除應垂直於皮帶長度方向以外還（hái）應垂直於重力（lì）垂線，即保證其軸中（zhōng）心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸（gāng）張緊時，張緊（jǐn）滾筒的兩個軸（zhóu）承座應當同（tóng）時平移，以保證滾筒（tǒng）軸線與皮帶縱向（xiàng）方向（xiàng）垂直。具體的皮帶跑偏的調（diào）整方法與滾筒處的調整（zhěng）類似。

5. 轉載點處落料位（wèi）置對皮帶跑偏的影響 轉載點處（chù）物料的落料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響，尤（yóu）其在兩（liǎng）條皮（pí）帶機在水平（píng）麵的投（tóu）影成（chéng）垂直時影響更（gèng）大。通常應（yīng）當考慮轉載（zǎi）點處上下兩（liǎng）條皮帶機的相對高度。相對高度越（yuè）低，物料的水平速度分量越大（dà），對下層皮帶的側向衝擊也（yě）越大，同時物料也很難居中。使在皮帶（dài）橫斷麵上的物料偏斜，最終導致（zhì）皮（pí）帶跑偏。如果物料（liào）偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反（fǎn）之亦然。在設計過程中應盡可能地加大兩條皮帶機的相對高（gāo）度。在受（shòu）空（kōng）間限製的移動散料（liào）輸送機械的上下漏鬥、導料槽（cáo）等件的形式與（yǔ）尺寸更應認（rèn）真考慮。一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度的三（sān）分之（zhī）二左右比較合適。為減少或避（bì）免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。

6 .雙向運行（háng）皮（pí）帶輸送機跑偏的調整 雙向（xiàng）運行的皮（pí）帶輸送（sòng）機皮帶跑偏的調整比單向（xiàng）皮（pí）帶輸送機跑偏的調整相對要困難許多，在具（jù）體調整時應先（xiān）調整（zhěng）某一（yī）個方向，然（rán）後調整另外一個（gè）方向。調整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關係，逐個（gè）進行調整。重點應放在驅動滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料的（de）落料點的調（diào）整。同時應注意皮帶在硫化接頭時應使皮帶斷（duàn）麵長度方向上的受力均勻，在采用導鏈牽引時兩側的受力盡可能（néng）地相等。

撒料的處理

皮帶輸送機的撒料是一個共性的問題，原因也是多方麵的。但重點還是要加強日常的維護（hù）與保養。

1. 轉載點（diǎn）處的撒（sā）料 轉載點處撒（sā）料主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機（jī）嚴重過載，皮帶（dài）輸送機（jī）的導（dǎo）料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時（shí）距皮帶較遠橡（xiàng）膠裙板比較長使物料（liào）衝出導料槽。上述情況可以在控製運送能力上，加強維護保養上得到解決。

2. 凹段皮帶懸（xuán）空時的撒料 凹段皮帶區間當凹段曲率半（bàn）徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因（yīn）為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。因此（cǐ），在設計（jì）階段應盡可能地采用較大的凹段曲率（lǜ）半徑（jìng）來避免此類情況的發生。如在移（yí）動式機械裝船（chuán）機、堆取料機設備上為了縮短尾（wěi）車而將此處凹段設計成無（wú）圓弧過渡區間，當皮帶寬（kuān）度選用餘度較小時（shí）就比（bǐ）較容易撒料。

3. 跑偏時的撒料 皮帶跑偏（piān）時的撒料是（shì）因為皮帶（dài）在運行時兩個（gè）邊緣高度發（fā）生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊（biān）撒出，處理（lǐ）的方法是調整皮帶（dài）的跑偏。

帶式輸送機的安裝

安裝前：

轉運塔和料倉（cāng）結束後再進（jìn）行皮帶機安裝。

注意事項：

所有皮帶機的安（ān）裝和調整按照地質參數和圖紙進行。

安裝工作：

劃線

檢（jiǎn）查土建施工，查看地腳螺栓和（hé）預埋鋼板情況

檢查皮帶機各個部件（jiàn）的位置

根據地腳螺（luó）栓安裝桁架

安（ān）裝（zhuāng）和調整設備（包（bāo）括上下托輥、刮水器（qì）、驅動裝置（zhì）等）

安裝膠帶（dài）提升機

安裝伸縮頭

安裝導料槽

安裝拉緊裝置

安（ān）裝所有電氣部分支架

膠帶切割和硫（liú）化連接

安裝結束前的工（gōng）作

檢查（chá）：

在膠帶安裝前檢查皮帶機是否和圖紙和地質圖（tú）形參數一致。

電氣（qì）部分：

安（ān）裝電纜（lǎn）管道

安（ān）裝限位開關（guān）、保護裝置、電控櫃等

安裝點燈

鋪設電纜

連接電（diàn）線

噴漆（qī）：

清洗油漆損壞的部分並按照技術規範要求進行補噴油（yóu）漆。

潤（rùn）滑油：

按潤（rùn）滑（huá）油操作手冊規定的程序將添油脂或潤滑油加到如下設備：減速機、聯軸器、起重機、軸承（chéng）座（zuò）、電機（jī）軸承等（děng）。

國內現狀（zhuàng）編輯

中國生產製造（zào）的帶式輸送機（jī）的品種、類型較（jiào）多。在“八五”期間，通過國家一條龍“日產萬噸綜采設備”項目的實施，帶式輸送機的技（jì）術水平有了很大（dà）提高，煤礦（kuàng）井下用大（dà）功率、長距離（lí）帶式輸送（sòng）機的關鍵技術研究和新產（chǎn）品開發都取得了很大的進步。如大傾角長距離帶式輸送機（jī）成套設備、高產高（gāo）效工作麵順槽可伸縮帶（dài）式輸送機等均填（tián）補了國內（nèi）空白，並對帶（dài）式輸送機（jī）的減低關鍵技術及其主要元（yuán）部件進行了理論研究和產品開發，研製成功了（le）多種軟（ruǎn）起動和製動裝置以及以PLC為核心的（de）可編程電控（kòng）裝置，驅動（dòng）係統采（cǎi）用調速型液力偶合器和行星齒輪減速器。

應用行業

冶金、電力、煤炭、化工、建材、碼頭、糧食等。

真空上輸送設備用於輸送粉體物料，具有易（yì）於安裝，易於清潔（jié），低噪音，無（wú）塵輸送的優點。符合製藥、食品行業的要求。

真（zhēn）空（kōng）輸送設（shè）備工作原理

1.在壓縮空氣的（de）驅動下（xià），多級噴射真空泵產生真（zhēn）空。

2.出料（liào）底閥關閉，隨即儲（chǔ）倉及（jí）管道產生真空（kōng）。

3.真（zhēn）空作用下，物料從吸（xī）料位置經輸送管道吸入粉體儲倉。

4.過濾器很好地達到氣體與被輸送粉體分（fèn）離。

5.在輸送粉體的同時，壓縮空氣填衝（chōng）至反衝氣囊

6.真空泵停止運行（háng），出料底閥打開，物料下落至出料位置。同時，反（fǎn）衝氣囊內的壓縮空氣釋放（fàng），自動清潔黏附於過濾器的（de）粉體顆粒。

7.真空泵再（zài）次工作，開始新一輪的循環。整個輸送過程中，吸料及出料時間由氣動或電動的控（kòng）製器控製。