原理說明

帶式輸送機是一種摩擦驅動以連（lián）續方式運輸（shū）物料（liào）的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張（zhāng）緊裝置、傳動裝置等組成。它可（kě）以將（jiāng）物料在一定的輸送線上，從最初（chū）的供料點到最終（zhōng）的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可（kě）以進行碎散物料的輸送（sòng），也可（kě）以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可（kě）以與各工業（yè）企業生產流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節奏的（de）流水作業運輸線。

膠（jiāo）帶輸送機又稱皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原（yuán）理而運動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸（dūn）/立方米，易於掏（tāo）取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食（shí）等。膠（jiāo）帶輸送機可在環（huán）境溫度-20℃至+40℃範圍內使用（yòng），被送物料溫度小於（yú）60℃。其（qí）機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。

用途分類

帶式輸（shū）送機（jī）根據用途可分為：重型皮帶輸送機和輕型皮帶輸送機。根（gēn）據結構形式可分為：槽形皮帶輸送機和平板型皮帶輸送機。

適用範圍

可以（yǐ）用於水平運輸或傾斜運輸（shū），使用非常方便，廣泛應用於現（xiàn）代化的各種工業企業中，如：礦山的井下巷道、礦井地麵運輸係統、露天采礦場及（jí）選（xuǎn）礦廠中。根（gēn）據輸送工藝要求，可以單台輸送，也可多（duō）台組成或與其他輸（shū）送設備組（zǔ）成水平或傾斜的輸送係統，以滿足不同（tóng）布置形式的作業線需要。

工作原理

帶（dài）式輸送機主要由兩（liǎng）個端點滾筒及（jí）緊套其上的閉（bì）合輸送帶組成。帶動輸（shū）送帶轉動的滾筒（tǒng）稱為驅動滾筒（傳動滾（gǔn）筒（tǒng））；另一個僅在於改變輸送帶運動方向（xiàng）的滾筒（tǒng）稱為改向滾筒。驅動滾（gǔn）筒由電（diàn）動（dòng）機通過減速器驅動，輸送帶依靠驅動滾筒與輸送（sòng）帶之（zhī）間的摩（mó）擦力拖動。驅動滾（gǔn）筒一般都裝在卸料端，以增大牽引力，有利於拖（tuō）動。物料由喂料端喂入，落在轉動的（de）輸送帶（dài）上，依（yī）靠輸送帶摩（mó）擦帶動運送到卸料端卸出。

特點

帶式輸送機是煤礦（kuàng）最理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設備（bèi）（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優（yōu）點，而且（qiě）運行可靠，易於實現（xiàn）自動化和集中化控製，尤其對高產高效礦井（jǐng），帶式（shì）輸送機已成為煤炭開采機電一體化技術與裝備的關鍵設備。帶式輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采煤工作麵的推（tuī）進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接在巷道底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運距（jù）較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸（shū）送工藝的（de）要求，可以單機輸送，也可多機組合成水平或傾斜的運輸係統來輸送物料。

帶式輸送機廣泛（fàn）地應用在冶金、煤（méi）炭、交通、水電（diàn）、化工等部門，是因為它具有輸送量（liàng）大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。

帶式輸送（sòng）機還應用於建材、電力、輕工（gōng）、糧食（shí）、港口、船舶等部門。

技術優勢

首先是它（tā）運行可（kě）靠。在許多需要連續運行的重（chóng）要的生產單位（wèi），如（rú）發電廠煤的輸（shū）送，鋼（gāng）鐵廠和水泥廠（chǎng）散狀（zhuàng）物（wù）料的輸送，以及港口內船舶裝卸等均采用帶式輸（shū）送（sòng）機。如在這些場合停機，其損失是巨大的。必要時，帶式輸送機（jī）可（kě）以一班接一班地連續工作。

帶式輸送機動力消耗低。由於物料與輸送帶幾乎無相對移動，不僅使運行阻力小（約為刮板輸送（sòng）機的1/3-1/5），而且對貨載的（de）磨損和破碎均小，生（shēng）產率高。這些均有利於降低生產成（chéng）本。

帶式輸送機的（de）輸送線路（lù）適應性強又靈活。線路長度根據需要（yào）而定．短則幾米（mǐ），長可達10km以上。可（kě）以安裝在小型隧道內，也可以架設在地麵交通（tōng）混亂和危險地區的上空。

根據工藝流程的要求，帶式輸送機能（néng）非常靈活地從一點或多點受料．也可以向多點或幾個區段卸料。當同時（shí）在（zài）幾個點向（xiàng）輸（shū）送帶上加料（如選煤廠煤倉下的輸送機）或沿帶式輸送機長度方向上的任一點通（tōng）過均勻給料設備向輸送帶給料時，帶式輸送機（jī）就成為一條主要輸送幹線。

帶式輸送機可以在（zài）貯（zhù）煤（méi）場料堆下麵的巷道裏取料，需要時，還能把各堆不同的物料進行混合。物料可簡單地從輸送機頭部卸出，也可通過犁式卸料器（qì）或移動卸料車在輸送帶（dài）長度方向的（de）任一點卸料。

設（shè）計要點

1、工作環境、狀況和條（tiáo）件（jiàn）

需要考慮每天（tiān）運轉的時間、工作頻率、帶式（shì）輸送機的服務年限、給料以及卸料的方法。

工作環境、狀況：環境溫度、露天或室內、環保要求、移動或固定、伸縮要求。

2、輸送線路和輸送帶的問題

需要詳細考慮輸送線路的尺寸，包（bāo）括（kuò）：傾角、最大長度、提升高（gāo）度；直線段、曲線段的（de）尺寸；連接尺寸等。

輸送帶：最大的垂度要求、模擬摩擦阻力係（xì）數、摩（mó）擦係數、安全係（xì）數。

3、物料的性質和輸送量

需要考（kǎo）慮物料的具體性質，包括：鬆散密度、安息角、物料的粒度、最大塊度情況、物料的濕度、物料的磨損性、粘（zhān）結性和摩擦係數。輸送量，料（liào）流均勻時能夠直接達到的輸送量，料流不均勻時可以考慮（lǜ）給出（chū）料流量的基本統計數據。

結構組成編輯

綜述

通用帶式輸送機由輸送帶、托輥、滾筒及驅動裝置、製動器、張緊（jǐn）裝置、裝載、卸載、清掃器等裝置組成。

輸送帶

常用的有（yǒu）橡膠帶和塑料帶兩種。橡膠帶適用於工作環境溫度-15～40℃之間。物料溫度不超過（guò）50℃，超過50℃以上訂貨時需告知廠家，可以選用耐高溫輸（shū）送帶。向上輸送散粒（lì）料的傾角12°～24°。對於大傾角輸送可用裙邊帶。塑料帶具有耐油、酸、堿等優點，但對（duì）於氣候的適應性（xìng）差，易打滑和老（lǎo）化。帶寬（kuān）是帶式輸送機的主要技術參數。

托輥

有槽形托輥、平形托輥、調心托輥、緩衝托輥。槽形托輥（由3個輥子組成）支承承載分支，用以（yǐ）輸送散粒物（wù）料；調心托（tuō）輥用以調整帶的橫向位置（zhì），避免跑偏；緩衝托輥裝在受料處，以減小物料（liào）對帶的衝擊。

滾筒

分驅（qū）動滾筒和改向滾筒（tǒng）。驅（qū）動滾筒是傳遞動（dòng）力（lì）的主要部件。分單滾筒（膠帶對滾筒的包角為210°～230°）、雙滾筒（包角達350°）和多滾筒（用於大功率）等。

張緊裝（zhuāng）置

其作用是（shì）使輸送帶達到必要的張力，以免在驅動滾筒上打滑，並使輸送帶在托輥間的撓度保證在規定（dìng）範圍內。包含螺旋張緊裝置、重錘張緊裝（zhuāng）置、車式拉緊裝置。[2]

安全操作編輯

綜述

帶（dài）式輸送機已（yǐ）成為整個生產（chǎn）環節（jiē）中的重要設備之一。結構先進，適應性強（qiáng），阻力小、壽命長、維修方便、保護裝置齊全是帶式輸（shū）送機顯著的特點（diǎn）。

在帶式輸送機運行前，首（shǒu）先要確認帶式輸送機（jī）設備、人員、被輸送物品均處於安（ān）全完（wán）好的狀態；其次檢查各運動（dòng）部位正常無（wú）異物，檢查所有電氣（qì）線路是否正（zhèng）常，正常時才能將皮帶輸送機投入運行。最後要檢查供電電（diàn）壓與設備額定電壓的差別不超過±5%。

運行操作

1.合上總電源開關，檢查設備（bèi）電源是否正常送入且電源指示燈是否亮。正常後進行下一步操（cāo）作（zuò）。

2.合上各回路的電源開關，檢查是否正常。正常狀態下為：設備不動作，皮（pí）帶（dài）輸送機運行（háng）指示燈不亮，變（biàn）頻器等設備的電源指示燈亮，變頻器的顯示麵（miàn）板顯（xiǎn）示正常（無故障代碼顯示）。

3.按（àn）照工藝流程依次（cì）啟動各電氣設備，上一個電氣設備啟動（dòng）正常後（hòu）（電（diàn）機或（huò）其他設備（bèi）已（yǐ）達到正常速度、正常狀態）再進行下一個電氣設備的啟動。

在帶（dài）式輸送（sòng）機運行中，必須遵守被輸送物品設計中物品的規定，遵守帶式輸送機的設計能力。其次，要注意各類人員不得觸及皮帶輸送（sòng）機的運動部（bù）分，非專業人員不得隨意接（jiē）觸電氣元件、控製按鈕等。最後，在帶式輸送機運行中不能對變頻器後級（jí）斷路，如確定維修需要，則必須在（zài）停止變頻運行的情況下才能進行（háng），否則可能（néng）損壞變頻器。

帶式輸送機運行停止 ，按（àn）下停止按鈕待係統全部停止（zhǐ）後方能切斷總電源。

型號的選擇

⑴輸送（sòng）物件的重量（包括吊具重量）、外形尺寸及其吊掛方式；

⑵線路長度及其複雜（zá）程度，即水平回轉段和垂直彎曲段的多少；

⑶輸（shū）送機的環境工作條件及工作班次（cì）；

⑷輸送機的運行（háng）速度（dù）及生產率；

⑸特殊的工藝要求。

動力輥道（dào）由動力輥（gǔn）桶組（zǔ）件、鋁（lǚ）旁板、片架、拉杆（gǎn）、承座、驅動裝置和鏈條組成。無動力輥（gǔn）道由無動力輥（gǔn）桶組件、鋁旁（páng）板（bǎn）、片架、拉杆、承座組成。動力輥道（dào）由（yóu）驅動裝 置帶動牽引鏈條（tiáo），鏈條帶動各動力輥桶上的鏈輪轉動（dòng），從而由轉動的輸（shū）送工作。無動力輥道由人推拉工件或工件（jiàn）擠壓工件，在可自由的輥筒上（shàng）移動。

調（diào）試

調試皮帶（dài）輸送機的步驟：

⑴各設（shè）備安裝後精心（xīn）調（diào）試皮（pí）帶輸送機，滿足圖樣（yàng）要求。

⑵各減（jiǎn）速器，運動部件加注相應潤滑油。

⑶安裝皮帶（dài）輸送機達到要求後（hòu）各單台（tái）設備進行（háng）手動工作試車，並結合（hé）起來調試皮（pí）帶輸送機以滿足動作的（de）要求。

⑷調試皮帶輸送機的（de）電氣部分。包（bāo）括對常規（guī）電氣接線（xiàn）及動作的（de）調試，使設（shè）備具備良好性能，達到設計的功能和狀態。

常見故障編輯

皮帶跑偏

為（wéi）解決這（zhè）類故障重點要注意安裝的尺寸精度與日常的維護保（bǎo）養。跑偏的（de）原因有多（duō）種（zhǒng），需根據不同的原因區別處理。

1 .調（diào）整承載托輥組皮（pí）帶機的皮帶在整（zhěng）個皮帶輸送（sòng）機的中部（bù）跑偏時（shí）可調整托輥組的（de）位置來調整跑偏；在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調（diào）整。具體調整方法，具體（tǐ）方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮（pí）帶（dài）前進方向前移，或另外一（yī）側後移（yí）。如圖1所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處（chù）應當向（xiàng）左移動，托輥組的上位處（chù）向右移動。

2.安裝調心托輥組 調心托輥組有多種類型（xíng）如中間轉軸式、四連杆式、立輥式等其原理是采用（yòng）阻擋或托輥在（zài）水平麵內 方（fāng）向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動（dòng）向心達到調（diào）整皮帶跑偏（piān）的目的。一般在皮（pí）帶（dài）輸送機總長度較短時或皮（pí）帶輸送機雙向運行時采用此方法比較合理（lǐ），原因是較短皮帶輸送（sòng）機更容易跑偏並且不容易調整（zhěng）。而長（zhǎng）皮帶輸送機最好不采用此（cǐ）方法，因（yīn）為調（diào）心托輥組的使用會對皮帶的使用（yòng）壽命產生一定的影響。

3. 調整驅動滾筒與改向滾筒（tǒng）位置 驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶（dài）跑偏調整的重要環節。因為一條皮帶輸送機至少有2到5個滾筒，所有（yǒu）滾筒的安（ān）裝位置必須垂直於皮帶輸送機長（zhǎng）度（dù）方向的中心（xīn）線，若偏（piān）斜過大必然發生跑偏。其調整方法與調整（zhěng）托輥組類似。對於頭部滾筒如皮（pí）帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動（dòng），皮帶向滾（gǔn）筒的左側跑（pǎo）偏，則左側的（de）軸承座應當向（xiàng）前移動，相對應（yīng）的也可將左側（cè）軸承（chéng）座後移或右側（cè）軸承座後移。尾部滾筒的調整方法與（yǔ）頭部滾筒剛好相反。調整方法。經過反複（fù）調整直到皮帶調到較理想（xiǎng）的位置。在調整驅動或改向（xiàng）滾筒前最好準確安裝其位置。

4. 張緊處的調整（zhěng） 皮帶張緊處的調整是皮帶輸送機跑偏調整的一個非常重（chóng）要的（de）環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾（gǔn）筒除應垂直於皮帶長度方向以外還應垂直於重力垂線，即保證其軸中（zhōng）心線水平。使用螺旋張緊或液壓油（yóu）缸張（zhāng）緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線（xiàn）與（yǔ）皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。

5. 轉載點處落料（liào）位置對皮帶跑偏的影響（xiǎng） 轉載（zǎi）點處物料的落料位置對皮帶的跑偏有（yǒu）非常大的影響，尤其在兩條皮帶機在水（shuǐ）平麵（miàn）的投影成垂直時影響更大。通常應當考慮轉載點處（chù）上下兩條皮帶機的相對高度（dù）。相對（duì）高（gāo）度越低，物料的水平（píng）速（sù）度分量越（yuè）大，對下層皮（pí）帶的側向（xiàng）衝擊也（yě）越大（dà），同時物（wù）料也很難居中。使在皮帶橫斷麵上的物料偏斜，最終導致皮帶跑偏。如（rú）果（guǒ）物料偏（piān）到右側，則皮帶向左側跑偏，反之（zhī）亦然。在設計過程中應盡可能地（dì）加大（dà）兩條（tiáo）皮帶機的相對高度。在受空間限製的（de）移動散料（liào）輸（shū）送機械的上下漏鬥、導料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少或（huò）避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料（liào），改變物料（liào）的下落方向和位置。

6 .雙向運行（háng）皮帶輸送機跑偏的調整 雙向運行（háng）的皮（pí）帶（dài）輸送（sòng）機皮帶跑偏的調整比單（dān）向皮帶輸送機跑偏的調整相對要困難許多，在具體調整（zhěng）時應先調（diào）整（zhěng）某（mǒu）一個方向，然（rán）後調（diào）整另外（wài）一個方向。調整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關係，逐個進行調整。重點應放在（zài）驅動滾筒和改向（xiàng）滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料的落料點的調整。同時應注意皮帶（dài）在硫化接頭時（shí）應使皮帶斷麵長度方向上的受力均勻（yún），在采用導鏈牽引時兩側的受力盡（jìn）可能地相等。

撒料的處理

皮帶輸送機的撒料是一個共性的問題，原（yuán）因也是多方麵的。但重點還是要加強日常的維護（hù）與保養。

1. 轉（zhuǎn）載（zǎi）點處的撒料 轉載點處撒（sā）料主要是在落料鬥，導料槽等（děng）處。如皮帶輸送機嚴重過載，皮帶輸送機的導料槽擋料橡膠裙（qún）板損壞，導料槽處（chù）鋼板設計時距皮帶較遠橡膠（jiāo）裙板比較長使物料衝（chōng）出導料槽。上述情況可以在控製運送能（néng）力上，加強維護保養上得（dé）到解決。

2. 凹段皮帶懸空時的撒料（liào） 凹段皮帶區間當凹段曲（qǔ）率半徑較小（xiǎo）時會使皮帶產（chǎn）生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托（tuō）輥組，一般槽角變小，使部分（fèn）物料撒出來。因此，在設（shè）計階（jiē）段應盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹（āo）段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用餘度較小（xiǎo）時就比較容易撒料。

3. 跑偏時的撒料（liào） 皮帶跑偏時（shí）的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發（fā）生了變化，一邊高，而（ér）另一邊低，物料從低的一邊（biān）撒出，處理的方法是調整皮（pí）帶的跑偏。

帶式輸送機的安裝

安裝前：

轉運塔和料倉結束（shù）後再進（jìn）行皮帶機安裝。

注意事項：

所有皮帶機的安裝和調整按照地質參數和圖紙進行。

安（ān）裝工作：

劃（huá）線

檢查土建施工，查看地腳螺栓和預埋鋼板情況（kuàng）

檢查皮帶機（jī）各個部（bù）件的（de）位置

根據（jù）地腳螺栓安裝桁架（jià）

安裝和調整設備（包括上下托輥、刮水器、驅動（dòng）裝置等）

安裝膠帶提升機

安裝（zhuāng）伸縮頭

安裝導料槽

安裝拉緊裝置

安裝所有電氣部分支架

膠帶切割和硫化連接

安裝結束前的工作

檢查：

在膠帶（dài）安裝前檢查皮帶機是否和圖紙和地質（zhì）圖形（xíng）參數（shù）一致。

電氣部分：

安裝電纜管道

安裝限（xiàn）位（wèi）開（kāi）關、保護裝置、電（diàn）控櫃等

安裝點（diǎn）燈

鋪（pù）設（shè）電（diàn）纜

連（lián）接電線

噴漆：

清洗油漆損壞的部分（fèn）並按照技術（shù）規範要求（qiú）進行補噴油漆。

潤滑（huá）油：

按潤滑油操作（zuò）手冊規定的程序將添油脂或潤滑油加到如下設備：減速機、聯軸器、起重機、軸承座、電機軸承等。

國內現（xiàn）狀編輯

中國生產製造的帶式輸送機的品種、類型較多。在“八五”期間，通過國家一條龍“日產萬噸綜采設備”項目的（de）實（shí）施，帶（dài）式（shì）輸送機的技術水平有了很大（dà）提高，煤（méi）礦井下用大功率、長距離帶式輸送機的關鍵技術研究和新產品開發（fā）都取得了（le）很大的進（jìn）步。如大傾角（jiǎo）長距離帶式輸（shū）送機成套設備、高產高效工作麵順槽可（kě）伸縮帶式輸送機（jī）等均填補了國內空白，並對（duì）帶式輸送機（jī）的減低關鍵技術及其主要元部件進行了理論研究和產品開發，研製成功了多種軟起動和製動裝置以及以（yǐ）PLC為核心的可編程電控裝置，驅動（dòng）係統采用（yòng）調速型液力偶合器和行星齒輪減速器。

應用行業

冶金、電力、煤炭、化工、建材、碼（mǎ）頭、糧（liáng）食等。

真（zhēn）空上輸送設備用於輸送粉體物料（liào），具有易於安裝，易於清潔，低噪音，無塵輸送的優（yōu）點。符合（hé）製藥、食品行業的要求。

真（zhēn）空輸送（sòng）設備工作原理

1.在壓縮空氣的驅動下，多級噴射真（zhēn）空泵產生真空。

2.出料底閥關閉，隨即儲倉及管道產生真空。

3.真（zhēn）空作用下（xià），物料從吸（xī）料位置經輸送（sòng）管道吸入粉體儲倉。

4.過濾器很好地達到氣體與被輸（shū）送粉體分離。

5.在輸送粉體的同時，壓縮空氣填衝至反衝氣囊（náng）

6.真空泵停（tíng）止運行，出料底閥打開，物料下落至出料位置。同時（shí），反衝氣（qì）囊內的（de）壓縮空氣釋放，自（zì）動清潔黏附於過濾器的粉（fěn）體顆粒。

7.真空泵再次工作，開始（shǐ）新一輪的循（xún）環。整個輸送過程（chéng）中，吸料及出料時間由（yóu）氣動或電動的控製器控製。