中心傳（chuán）動（dòng）式濃縮（suō）機工作（zuò）的（de）主要特（tè）點是在待濃縮的礦漿中添加一定量的絮凝劑，使礦漿中的礦粒形成絮團，加快其沉（chén）降速度，進而（ér）達（dá）到提高濃縮效率的目的。

基本信息

中心傳動式濃縮（suō）機，主要用於選礦過（guò）程中（zhōng）濕（shī）選精礦的脫（tuō）水處理係，作脫水第一階段—濃縮之（zhī）用。一般設置於精選（xuǎn）與過濾設備之間，有時（shí）也用作精（jīng）選之前脫水，同時在化學工業和選煤廠也可用來進行脫水作業。

性能特點

中心傳動式濃縮機：

1、采用減速機與蝸輪傳動，傳（chuán）遞力矩（jǔ）大，效率（lǜ）高，並設有扭矩保護裝置，使用安全；

2、負（fù）荷（hé）過大時，水下刮（guā）泥係統（tǒng）可手動（或電動）進行提升，再逐（zhú）步下降（jiàng），逐層（céng）刮去汙泥；

3、集泥坑（kēng）帶有小刮板攪動刮泥，排泥徹底，不堵塞。

中心傳動（dòng）式濃縮機（jī）一般主要由濃縮池、粑架、傳動裝置、粑架提升裝置、給料裝置、卸料裝（zhuāng）置和信（xìn）號（hào）安全裝置等組成。

中心傳動濃縮（suō）機主要為中小型規格，並且主要以引進為主；目（mù）前，隨（suí）著科學技術的發（fā）展，應用規模的擴大，多種型號、規格、技（jì）術（shù）先進的中心傳動（dòng）濃縮機相繼問世。

中心液壓雙（shuāng）驅動高效濃縮機

該（gāi）濃縮機使用液壓馬達通過齒輪驅動帶外（wài）圈的回轉支承，從而驅（qū）動傳動軸使耙架旋轉（zhuǎn）。回轉支承（chéng）內圈使用高強度的螺栓固定在傳動箱（xiāng）體內的軸承座上，所以通常因扭矩過大而（ér）產生偏離攪（jiǎo）拌中心的現象不會出現，這種雙驅傳（chuán）動（dòng）方式比蝸輪副傳動降低了使用成本及運行過程中的故障率。主傳動齒輪（lún）和回轉支承材質均（jun1）采用軸承鋼，質量穩定可靠。由於采用液（yè）壓雙驅動，較易實現驅動同步，當濃縮機底部（bù）沉（chén）積的物料增厚，或是底流濃度（dù）增大時，耙架的工作阻力矩也隨之增大、液壓（yā）驅動的油路油壓（yā）進而也會增大。 液壓提耙裝置是通過（guò）液壓傳感器來控製刮泥耙的升降，電控同時傳出聲光信號，使提耙信號的提取更為準確、可靠。該濃縮機將混合液直接給入（rù）到（dào）濃縮（suō）機壓縮區，將沉降（jiàng）與深層過濾相結合，在池的（de）內部形成濾床層，後續給（gěi）入（rù）的混合液中未絮凝的細小顆粒隨（suí）著水流上升，途徑濾（lǜ）床層時（shí）與濾床層（céng）的顆粒碰（pèng）撞，其中顆粒的上升（shēng）動能被損耗，與其他細小顆粒結合在一（yī）起在重力作用下沉降，即國外某些漿（jiāng）中所謂的“毯式（shì）沉降”，從而將固體顆粒與（yǔ）液體分離。

中心電機驅動自動提靶高（gāo）效濃（nóng）縮機

該（gāi）機采用兩台蝸輪蝸杆減速機通過兩個齒輪，驅動（dòng）帶內圈的回轉支承，並通過轉籠使靶架旋轉。該機（jī）的布料方式是采用下部深層布（bù）料，即使細粒混合物直接進入壓縮區的上部，此時稠密的顆粒之間的相互碰撞消減了（le）它們的能（néng）量，使細顆粒（lì）下降而不能上浮，從（cóng）而提高了底流的濃度，獲得了潔淨（jìng）的（de）溢流水；根據雙向水平（píng）切向螺旋入料水力學設計，把礦（kuàng）漿分成兩股流量相等但回轉方向相反的漿體流，給料動能由於兩股漿體流相交而（ér）被消耗（hào），使攪動消失。將絮凝狀的礦漿給入下（xià）部，會形成一定厚度的絮團過濾層，它可對上升水流（liú）攜帶的細粒物料進行有效的過濾。並且濃縮機的壓力傳感器直接與（yǔ）主傳動裝置的蝸杆（gǎn）相接觸，當濃縮機底部沉澱的物料增厚，或是底流濃度（dù）增大時，耙架的工作阻力矩（jǔ）也將隨之增大，驅（qū）動裝置的蝸杆（gǎn）副（fù）將此壓力距傳輸到壓（yā）力傳感器，提升裝置通過電控箱驅動提升裝置（zhì）將把耙（pá）架提起，就達到了自動提耙的目的（de）。當耙架被提到一定高（gāo）度（dù），耙架的阻力距減（jiǎn）少到允許值以下的時（shí）候，則停止提耙，耙架就停留在該高度上運（yùn）轉，此時經過耙齒的刮（guā）動，將沉澱的（de）泥漿向池中心集（jí）聚；隨著阻力距的逐步減（jiǎn）少，通過自動控製使得（dé）耙架逐步的下降；若耙架在下降過程中受到的阻力距一直未（wèi）超過允許（xǔ）值的時候，則耙架會一直下降到最低位置並連續工（gōng）作。濃縮機靶架運轉時耙架總是連續運轉，不會受提耙過程的影響。